CURSO DE CARRO INTERNATIONAL WORKSTAR VIDEO 02

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Информация о CURSO DE CARRO INTERNATIONAL WORKSTAR VIDEO 02

Название	:	CURSO DE CARRO INTERNATIONAL WORKSTAR VIDEO 02
Продолжительность	:	6.47
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5:42
Comment from : Carlos Romero

Saludos amigopara combinar el bajo no se necesita para nada el closssgracias
Comment from : Willian Castro

Saludos amigo muy buen video, una pregunta los cambios se hacen con el embrague o solo los hago como la transmisión de 10 velocidades
Comment from : Peter truck

Cuando hace los cambios aplica embrague o solo a revoluciones? Gracias
Comment from : Javier Ibañez Moreno

Gracias hermano Por sus dos video, brPude adquirir conocimiento que no tenia Tome la prueba y la pase Agradecido!!!!
Comment from : juan felix

Amigo ,pero es doble embriagre y solo un a sola ves embriagre
Comment from : Fabian

No explica bien parce 😂
Comment from : Milton Ardon

👍👍👍
Comment from : Alejandro Flores Ortiz

Complicada esa caja a la hora de una acción rápida ufffff
Comment from : Nelson Torres

Quiero manejar una volqueta dobletroque saben quien enseña yo pago
Comment from : ricki corrval

Una pregunta todas las marchas se utilizan con embrague soy de chile y tengo un 4300
Comment from : Marco Guaman

Pero a que le llamas dobles ?? Porque tu activas el diferencialel camion tiene una caja simple de 6 cambios
Comment from : ricardo leyton

Pero eso es una mula o patineta ?
Comment from : Flor norbedy Fernández Jiménez

No hay necesidad cargado arranque dobladometa todos los cambios y luego suba la perilla y repita los cambios
Comment from : Robertoenrique Garcia salguero

Muy bien me gustaria aprender a manejar dobletroque saben de alguien que enseñe
Comment from : ricki corrval

Como chekiar lamakina
Comment from : Roberto

no entendi nichimba
Comment from : Jasmin Ramirez

Cómo callar una macro de las viejas
Comment from : Santiago Gomez

Muy buena explicación
Comment from : Andres Mejia Dtt

Extraño cambio extraño porque yo lo uso así nomr funciona pierde fuerza yo tengo que usarlo en primera cencilla luego entro segunda cencilla subo ha segunda doble de ahí lo bajo acencilla y agarra tercera cencilla luego le subo tercera doble así me funciona si yo entro tercera doble se queda nome levanta
Comment from : Eduardo Valencia

No entiendo porque entrar en velocidad alta Ho doble cuando tendrías que entrar en cencilla luego alta porque en el camión que ando ace el ruido cuando subo la pestaña pero ahí es concilla el solo camina brPero si voy en segunda doble y lo bajo ha cencilla
Comment from : Eduardo Valencia

Vacano bien explicado
Comment from : carlos vera

Muy buen vídeo pero eché a rodar una Dodge
Comment from : elver gomez torba

Ese vehículo no es WorkStar, es DuraStar, no engañes a la audiencia amigo
Comment from : Amor Andino

Alguien por favor me puedes decir de cuántas velocidades es está transmisión
Comment from : Ana Gonzalez

Se puede manejar este carro por revolución
Comment from : Anthony Sandoval

siempre e querido tener la oportunidad de ttabajar manejando doble troque y sale arto trabajo pero no me dan la oportunidad por que no tengo experiencia como ago para adquirir experiencia si no me dan la oportunidad
Comment from : giovanny muñoz

excelente hermano gcias
Comment from : jose zuñiga

Donde prendes las plumillas
Comment from : Carolina Cañola

Es una caja de 5 velocidades con dual👌🙄
Comment from : El wuero slp

Hola buenos días e tenido un problema con un durartar 4300 camión 2014 en las mañanas no enciende no esta ahirado pero no prende la presión de aceite dándole durante unos 20 segundos sube hasta 25 más omenos
Comment from : Dany Rolando Leon Rincon

No sabes explicar brother
Comment from : Odyssey Channel

Muy bien explicado el funcionamiento del bajo Lo que no ví en otros vídeos!
Comment from : Ciro Briceño

hermano me prende chek engine y no avanza se bloquea el acelerador no se que sucede
Comment from : Jharlen Suarez

Amigo buen día, quiero preguntarte si entre más rpm consume más combustible?
Comment from : Genaro Deheza

Déjate querer
Comment from : Julian Andres Gutierrez Rincon

Esa es una transmisión super 10 aquí en Estados Unidos y todos los cambios tienen que ir combinados para que la transmisión no sufra y el motor se mantenga en su potencia
Comment from : Carlos Ardila

excelente explicación
Comment from : Next

Siempre quise saber como se usaba ese boton al hacer los cambios ya puedo morir tranquilo
Comment from : strongholdheart

todos los cambios van con clos normal
Comment from : Helen Portela

Muy buen video
Comment from : mayelon lon

compa muy bueno el video pero una inquitud cuando haces el cambio de sencillo a doble y viseversa se debe utilizar (pisar) el cloch o embriague
Comment from : Pedro Joly

Las más fáciles esas e se trabaja doble
Comment from : Mercedes Benz Rodríguez

Una aclaracion jesucristo no esta crusificado
Comment from : Juan Sosa

No es muy aconsejable sacarle el bajo como lo indica el video x que al sacarle el bajo y pasarlo de quinta doble a cuarta sencilla el carro pierde fuerza
Comment from : Evelio Rubiano Pinzon

Hay international hechos es USA y otros hechos en México ??
Comment from : Victoriano H

Yo pense que se metian los cambios igual que un automobil y la segunda esta arriba tercera abajo, 4 arriba y asi quede loco
Comment from : juliancho g

Este mugroso jamás le contestó a nadie, operador balín
Comment from : EISENMANN

Mi pana eso que usted hace no es recomendable eso caja es sencilla y es con dual va a la trasmision se ocupa mas en lomas y no estar saca y mete pporque se neutraliza
Comment from : Jair Andres Solorzano Farias

Muy buen video, una pregunta como se sabe si la caja es de 5 cambios dobles o si es de 10 velocidades todos sencillos?
Comment from : Hamilton JL

Uyy pobre marcha solo se sube una sola vez no cada rato
Comment from : Aguilar Rincon

buen video saludos des de VENEZUELA
Comment from : Franj Bracamonte

❤ERCEDES BENZ
Comment from : şevket kaynak

El mejor y unico video de opérar el bajo felicitaciones
Comment from : DIEGO FERNANDO RAMOS RODRIGUEZ

Quisiera poder aprender a manejar la caja de la mini mula o patineta internacional worstar desde cali Colombia gracias por su colaboración
Comment from : Dayana Romero

Muy elegante conducir tractomula
Comment from : Julio Vidal

Love
Comment from : Actrice Jessica JB Acting A

gracias si me sirbio la orientacion
Comment from : Sebastian Martinez

Bien explicado loco por favor explica un poco mas a detalle el retroceso
Comment from : Marco Duran

Hola saludos mi gran amigo una pregunta si el vehículo va cargado en que cambió lo saca me gustaría que hicieras un vídeo explicando todo lo relacionado con el volco ejemplo cómo se sube etcétera muchas gracias por compartir de tu conocimiento te ganaste el 👍i x su puesto me suscribí
Comment from : Juan carlos Yepez

Es como super 10
Comment from : Manuel Mendez

El mismo herror de todos no hacen la pausade 12ha15sgdos con el embrague pisado en primera
Comment from : harold lenis

muy bueno tu video,se entiende todo a la perfección,sólo una consulta ,entre cambio y cambio de hacer uso del embrague?
Comment from : Rene Lehue

yo quería que lo manejara mas no que nos explicara
Comment from : Andrés Posso

esa trasmision me gusta mucho
Comment from : Griselda camaño

saludos desde panama buenos videos
Comment from : Arlenis Calles

Buen video gracias por la explicación disculpa talves podías hacer un video sobre la utilización de pto y como levantar el volquete gracias saludos desde Ecuador
Comment from : Henry Marcelo

estoy muy interesado en los curso brsoy operario de aseo y trabajamos con un internacional 4300 tipo conpactadorbrbrbry me confunde la de duplicar los cambios brpero este vídeo me da una expectativa de todo
Comment from : Darley Martines morales s

Como puedo contactar
Comment from : Ever Ruano

Soy de nariño y estoy muy interesado en seguir aprendiendo me intereza mucho
Comment from : Ever Ruano

Fog lights es faros de niebla no seca la agua de los faros ok
Comment from : Francisco Garcia

COMO PUEDO COMUNICARME CONTIGO MI MAIL ES laureanofernandez25@hotmailcom
Comment from : Laureano Fernandez

Soy operador de trasportes lipu en México esplicalas técnicas de manejo defensivo
Comment from : Manuel Suarez

En bajada Las revoluciones es pregunta???? Preselecciona o si o no
Comment from : Manuel Suarez

El 1005 10061007
Comment from : Manuel Suarez

Posición de manos
Comment from : Manuel Suarez

A ver Explicarme manejo defensivo
Comment from : Manuel Suarez

Preselecciona
Comment from : Manuel Suarez

Pero preselecciona
Comment from : Manuel Suarez

En subida Explica preselección de bajada y manejo defensivo
Comment from : Manuel Suarez

Explica Es preselección
Comment from : Manuel Suarez

Por q cuando boi pesado el el pavimento y el carro me está perdiendo fuerza no me dentra el bajo
Comment from : Norberto exelente Rojas

Tengo una duda sobre este camión, en la empresa que laboro el mecánico le desconecto el turbo según para tener mayor rendimiento con el Diesel pero el camión perdió mucha potencia Esto puede afectar el motor a corto o largo plazo ???
Comment from : Pepe Piña

Muchacho buena explicacion me ayudo con mi tractomula
Comment from : Andres Sanchez

Gracias bro me ayudaste mucho suerte y bendiciones
Comment from : playman

Muy buena explicación
Comment from : Oscar Guedez

Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos
Comment from : Carlos Molina

amigo y las otras dos teclas que estan al lado de los controles de la cabrilla,para que son,gracias
Comment from : Carlos

Amigo muy bueno el video muy bien explicado, me gustaria que hicieras un video de revision de frenos, desde la cabina Dios lo bendiga amigo de que pais eres
Comment from : Carlos

Octavio ayúdeme con mi camión es un Inter dt466 hay cosas que no me gustan este es mi número desde Honduras 50431857875
Comment from : Alex Barahona

buenas noches amigo gracias por tu tiempo es una ayuda para muchas personas queria pedirte un grande favor si me regalas un numero de watsap para que me asesoras en algo le agradesco su colaboracion
Comment from : Martha Nubia Montero Hernández

Gracias por la explicacion fue muy bueno me saco de muchas dudas ;)
Comment from : cristian marriaga

DISCULPA BUENAS NOCHES UNA PREGUNTA SIEMPRE CUANDO METO EL BAJO O DOBLE ES NECESARIO ACOMPAÑARLO CON EL CLOSK
Comment from : Robert Ortiz

Una pregunta amigo que modelo es esa caja de 5 velocidades dual la información se encuentra donde conectas las mangueras de aire a la carcasa trae como una clave :)
Comment from : Alan Eduardo Sarquis