Passat B7: Лечим масложор 1.8 TSI

Video quality	The size	Download

Информация о Passat B7: Лечим масложор 1.8 TSI

Название	:	Passat B7: Лечим масложор 1.8 TSI
Продолжительность	:	1.10.31
Дата публикации	:
Просмотров	:	1,9 jt

А с какого года масложор вылечили на пассатах?
Comment from : BuDDa

Артём можешь помочь масложор веста1,8 пробег20000 Марий Эл
Comment from : Эдуард Паймеров

Единичку стёрли на пробеге
Comment from : Harlampios

Классная работа , настоящий профессионал своего дела ,все верно сделал говорю как механик механику 🥇
Comment from : Роман Полторэн

tci (тисиай) tsi (тиЭсай)
Comment from : Юра ВЛГ 34

А что по деньгам за ремонт,наглядно
Comment from : Сергей Иванович

Транспортировка может была рукожопая
Comment from : Алексей Хор

Уважаю скрупулезное и честное отношение к своему труду В спину плевать таким мастерам не будут, молодцы
Comment from : Юрий Бирюков

Респект, ваши видео всегда интересно смотреть, все четко, понятно, доступно, есть завязка сюжета, развитие и хэппи-энд!
Comment from : hunter rocker

смотрел обзоры на вэсты ,и дмал ,что они говно,сейчас понял ,что ваз даже не плох стал)))))))
Comment from : Сергей 456

Интересно глянуть на маздовский skyactive, как там всё устроено, где сэкономили, насколько надёжно))
Comment from : Андрей Кочетков

Спецы 👍👍
Comment from : Артём Городинец

А масложор то исчез или нет?
Comment from : Artur2469 Yusupov

подскажите диаметр кованных поршней?
Comment from : Aleksey Milentiev

Ждем відос В6 PASSAT
Comment from : Володимир Чорновол

Здравствуйте у меня 1,8 такой автомат масло жрет много как с вами на связаться
Comment from : Буранчик official

1,6 CWVA - масложор бешеный Его бы показали в этом же формате: чётко, без лишней суеты, болтовни, подробно Просто планирую тоже капиталить, но хотелось бы увидеть наглядно, на что нарываюсьbrИ еще: на CWVA есть такие же поршня с кольцами? МАСЛОЖОР тоже около 1 л на 1000 км по трассе, 120 км/ч По городу масложора нет
Comment from : Руслан Ахметов

Буду продолжать ездить на божественной Тойотеа если что 100к и у меня контрактный двигатель и дальше буду ездить))))))))Контрактник в любом случае дешевлечем капиталки корейцев и др
Comment from : Игорь

Это ВАГ, идите в Шлепу Оказывается корейцы это гуд
Comment from : R CH

Лучше уж корейца брать проще, ремонтопригодней и дешевле
Comment from : R CH

Парни и Леди! За что дизлайки? Человек достаточно качественно и скрупулёзно работаетbrИ съёмка, редакт, - это тоже большой труд Давайте будем благодарны этому трудяга!👍
Comment from : Aлександр Ефимов

Буду дальше ездить на 10 летней Тойоте чтобы не столкнуться с этими недоавтомобилями
Comment from : Andrey

ГРМ красивый
Comment from : MrASmitt

Passat B7 18 TCI перевод от гоблина!!! -)))
Comment from : Vit Garaj

Чтоб поменять ремень , это целая трагедия " Кино и немцы"
Comment from : # Иаков

писали жалобу насчет помпы в представительство vw auto group?
Comment from : Богдан Олегович

Ребят скажите пожалуйсто общая стоимость работ по ремонту сколько составила ?
Comment from : игорь трапездников

Лучше буду ездить на старом с42лхотел обновить машину-передумалспасибо вам!!!
Comment from : Ерлан Рамазанов

не вижу вообще менять гидрокомпенсаторыотмочить их в сольвенте и прокачать ещё 100лет будут служитьесли на них нет ракушек конечно
Comment from : Солнце Ликий

Поставили длинный болт и продавили корпус
Comment from : Nikolay Sidorenko

Не правильно произносишь TSI - Ти, эс, ай А если написать буквы которые читаешь ты то получится TCI вот это Ти,си, ай Английская буква "S" читается как ЭС, а далее буква "С" читается как СИ Вспомни английский алфавит А - эй, В - би, С - си
Comment from : Sergei_old

Не (ти си ай),а (ти эс ай)!!! 👍
Comment from : Иван Александрович

Смотрел себе б/у пассат, после этого видео буду искать спортейдж Ну его нафиг эти WV приколы:) Попасть на ремонт движка и отвалить от 200 до 500 тысяч, к такому я не готов:)
Comment from : Ironman51RSA

Вообще бомба , скоро этот ремонт будет стоить 400 - 500 тысяч, так как рубль падает со страшной силой как и зарплата!!! Ура наконец то Ваг будет доступен только людям имеющим достаток 300 ,400 тысяч в месяц
Comment from : Viking

Спасибо Четко и ясно понял: покупать этот 18 бу не стоит
Comment from : Юрій Пелих

Коментаторы выйдите в сад! Дайте видос досмотреть до конца!
Comment from : Paprika

конечно он не засран!) несмотря на пробег) дак а литр нового масла каждую тысячу пробега, когда там отложения успеют собраться!?)))))
Comment from : Alexandr Prineslik

Кароче говоря,,, теслу лучше всего,,,, просто большой гаджет
Comment from : surukande ///////

На каком масле катался владелец?Несмотря на пробег,двигатель чистейший!
Comment from : игорь Т

Чем дальше тем интереснее моторы 🧐
Comment from : Anton Mao

Может на форде отверстий для маслослива и нет, на на своём всеволожском фокусе я за 11 лет и 140 000 пробега масло не долевал никогда Он не жрёт его вовсе, а движок до сих пор работает тихо как новый
Comment from : АнВиГ

Прямой впрыск - это зло
Comment from : Point Man

Зря вы так про катализатор ваговский ни какой он не нормальный он внутри оплавляется наружные поверхности обманьчивы! Не раз сталкивался вроде норм а изьяв его внутри оплавление и пустота!!!
Comment from : евгений Лебедев

Целый час видео нахваливал ваг, а потом таки сказал людям правду Качественные ваг закончились лет двадцать назад, а теперь они делают это дорогущее гавнище Мой б-3 с пробегом хз на спидометре 350 и не думаю туда лезть как как всё работает и масло не жрет
Comment from : Qazmlp Qwaszxmnlkpo

сдесь мы "сейчас в инете посмотрю", сдесь мы "сейчас в инете посмотрю", сдесь мы "сейчас в инете посмотрю", сдесь мы "сейчас в инете посмотрю", сдесь мы "сейчас в инете посмотрю", сдесь мы "сейчас в инете посмотрю", сдесь мы "сейчас в инете посмотрю", сдесь мы "сейчас в инете посмотрю"
Comment from : VisonSt

CDAA лью кастрол ейдж 5-30 и 98 бенз, и вроде норм, разумеется смена масла ра3 в 5 del7 тысяч -----/del
Comment from : Andery Smith

Интересно-чтобы Ильдар сказал по вопросам надежности и прочего гемора вага?
Comment from : sanches

Потому что весь новый ваг извините говно
Comment from : Павел Валерьевич

Тот момент когда сделанный двиг лучше намного нового
Comment from : czk

Блин, что другим делать, у кого нет таких мастеров, только плакать, круть, как апгрейдили
Comment from : czk

У наших людей в голове только тойота brОни не понимает что немецские машины престижной
Comment from : маз

А натяжитель цепи стоит старого образца, с 2012 года начали ставить другие натяжители, на авто С класса цепи ходили 100-150 т км, на более тяжелых автомобилях D-класса цепи ходили меньше, но если их меняли, то уже на новую ревизию, может пробег и родной, просто мотор из тех времен, когда ВАГ немного накосячил
Comment from : Андрей Гордеев

Я думал почему их продают по цене новой гранты, дак вот оно че оказывается
Comment from : Андрей Стрельцов

За двести три узет фе свапнул бы и в ус не дул!
Comment from : ПьерЛуиджи Марино

Очко
Comment from : Дима Федоров

Что скажете про 1,6/2,0 дизель пежо/ ситроен который ставят на форд мондео?
Comment from : Dmytro death to katsapam

Новая цепь и выработка на шестернях распредвалов)), как думаете на сколько быстро цепь потянется??))Это как на велосипеде ставить цепь на старые звезды
Comment from : Dmytro death to katsapam

Дизеля ремонтируете?
Comment from : Dmytro death to katsapam

Устройство космического корабля попроще будет
Comment from : Алексей Куряков

Большое уважение за то, что по честному показали косяк с помпой, а могли бы и не показать, заменить корпус и отправить машину, большую работу проделали, только подбор запчастей чего стоит
Comment from : Сергей Савицкий

Дааа, по сравнению с корейцем этот двигатель просто мега монстр))) Все верно, хочешь ездить комфортно, плати Он даже заработал))))) Красавцы парни, профессионалы своего дела
Comment from : Число пи

Ну и скажите какой смысл брать оригинал сцепление если его делает LUK?brИли помпу если для оригинала делает INNA
Comment from : Maksim Kizilov

Это видео надо за деньги продавать!!!!)автору спасибо!!!!
Comment from : Артур Платонов

Корпус помпы это - БОЛЬ!!! ЭТО ВАГинальная машина!!!
Comment from : Андрей НовосЁлов

Надпись на информационном листке к помпе гласит: "Без масла, без смазки" Про герметик ничего не написано, но его тоже не надо!)
Comment from : Аlex Kopp

Немцы давно не блещут качеством , дело в том что они делают практически все комплектующие в Китае вы же знаете
Comment from : Ivan Lesovik

Инженер-моторист ремонтирует двигатель который собрали маркетологи-дистребьюторы! Вот такой грустный анекдот!
Comment from : ZipUp YourLip

АЕВ, самый лучший мотор
Comment from : она утонула

Уважаемый K-Power, где забота о клиенте? Газеток мало и читать совершенно невозможно!!! Видео отличное, мастерство на уровне
Comment from : Михаил Крицкий

Сделайте ремонт ЕР6, ну пожалуйста
Comment from : Алексей Евсеев

Отличная серия! Я снова полюбил свой Марк и удалил объявление о продаже
Comment from : Злой Дед

вы клевый чел, приятно смотреть
Comment from : John Doe

Ха-ха!!! Сеточка за семьсот рублей!!! Я в своё время за 5 000 рублей КУПИЛ!!! Почему-то цена была у поставщиков завышена! Хотя по прайсу стоила 500 рублей!!!
Comment from : Виктор Волков

А что за фирма поршней? Или я пропустил?
Comment from : Владимир Борисов

Удачи Вам, и процветания Вашему бизнесу, отличную работу делаете, вдумчиво, профессионально и качественно!!!!!
Comment from : Weigh Etch

Почему никто не описывает 20 tdi?
Comment from : Влад Высоцкий

В деле напряга владельцев бу коняшек немцы уже переплюнули евреев с китайцами вместе взятых))) Проклятые бюргеры)))
Comment from : Гундоров Владимир

80к и перебор движка, замена сцепления полностью VAG я в шоке
Comment from : Андрей Нагорнов

Для таких мотористов и больших денег не жалко зато все на совесть делают как себе Красавчики удачи вам ребята
Comment from : Dave Mustaine

Собирался продавать свой галант9, 24 2008 года и брать пассат 18 турбо, после просмотра данного видео передумал, спасибо вам
Comment from : Денис Потемкин