Недостатки двигателя Логан. K7M/K7J.

Video quality	The size	Download

Информация о Недостатки двигателя Логан. K7M/K7J.

Название	:	Недостатки двигателя Логан. K7M/K7J.
Продолжительность	:	6.01
Дата публикации	:
Просмотров	:	265 rb

Рено-гавно как и все французкие авто
Comment from : Артист Театра

ПРОСТО ЖИРНЫЙ ДИЗ!!!!!!
Comment from : Максим Романов

Коментатора и звуко режиссёра УДАЛИТЬ!!!!Коментатор заика и путается даже не в словах а в буквах!!!!!А звуко режиссёр гасит слова задолго до их окончания!!!Ролик получился по звуку типа Колмямммаумму затем берём апкеннкорпворп!Иэто получпкпгвкпвпвшлго!!
Comment from : Максим Романов

Клапана надо смотреть на 150000,не раньше Датчик ГУР это бич настоящий Евро 4 расположен катализатор под днищем К 7 м 2010 год
Comment from : Валерий Ларькин

Тойота и БМВ курят 😂 280 000 ничего не менялось,думаюн грм поменять и всё 😂
Comment from : Fatas Vola

Сам ты недостаток
Comment from : Тимур Адольфович

Ларгус двК7М выпуск 2013 г Проехал 27 тыс км Нареканий тоже нет😊😊😊😊😊😊
Comment from : Сергей Царев

У этого мотора есть единственный недостаток: его надо обслуживать по регламенту и вот он - 🍋!
Comment from : Vyacheslav Я

Почему рено Логан 1,6 двигатель при запуске стреляет в глушитель
Comment from : Андрей

Езжу на Логане с пробегом 635 тыс км , обслуживаю сам Ездил на многих машин , но с надёжностью Логана удивлен
Comment from : Chingis Kunda

Заменил сегодня родную помпу пробег 300000 не текла на подшипник на ней уже шумел ремень грм заодно махнул
Comment from : Dmitry Vasin

Я в шоке от этого специолиста
Comment from : Владимир вероника

У меня проблема единственная,расход топлива по трассе при спокойной езде до 100кмч расход от 85 до 95 литровуже всех достал,найти причину не могут
Comment from : Юрий Морозов

Про термостат, катушку - правильно Ещё момент - резьба для крепления оси рокеров Она выкручивается вместе с болтами, даже если с динамометрическим ключом работаешь, уже на второй раз снятия оси рокеров (замена маслосъемных колпачков) Восстанавливается спец инструментом
Comment from : Pavel Kuzmin

Ерунда Школьники
Comment from : Евгений Антоном

Блин, у всех сотни тысяч проходят А на форумах-масса проблем, одна из которых-залегшие мс кольца Не всё так збс в этом моторе
Comment from : rubezh

Регламент замены ремня ГРМ — 120 000 км Никакие не 60тыс НЕ ВЕДИТЕСЬ!!!brСМОТРИТЕ В СЕРВИСНУЮ КНИЖКУ!!!
Comment from : liban133 Серафима

Замена топливного фильтра то еще удовольствие 😂
Comment from : боб боби

Самая главная з/ч в этом движке, это ГРМА остальное чиниться по ходу делаНу и датчик К/В вам в бардачек
Comment from : Александр Амеличкин

Проехал на Ларгусе 300000Клапана не регулировал,свечи меняю 45 тДвигатель идеальный
Comment from : Мишка Нишка

Двигатель надёжный но такой дерьмовый, он вообще не тянет ездить на нем ад кто ездил хоть на чем то другом))))
Comment from : DLS

у меня Dacia logan 14 55 kW K7J 2006 пробег 207 000 км, покупал новой, проблем с мотором не было за 17 лет Менял только ДПКВ Сейчас думаю брать новую машину, а мой старый логан придется сдать в металолом за 150 евро, никому не надо :-D
Comment from : Караханид Синьцзян

Проехал в такси 940т Км свечи меняли раз в 100т помпы раз в 360т ремни раз в 60т масло раз в 20т выводы делайте сами 148микл скрутили до 220т спидометр и продали по рынку машина досихпор возит деда за грибами и на рыбалку уже три года так что ресурс у них миллион как минимум даже в такси может не выдержит коробка но если только просрать пыльник на приводе а так ни чего с ней не было даже кулиса родная осталась вот так
Comment from : Дракон Фиодал

Опровергну за 300 тысяч клапана только отрегулировалрено Логан 2007
Comment from : Владимир Иванов

Самый лучший мотор это ВАЗ 21083, мощный масляный насос, без цепных приводов, головка которая не трескается от перегрева, и не срываются резьбы, и дешёвый ремонт,
Comment from : Колечка 30

Проехал 300ткм, всегда прогревал, масла не ест ни грамма! При всех слабых сторонах(коих немного), похоже, последний авто созданный инженерами!
Comment from : Artеm_Fx

Я сам работаю в профильном сервисе Рено могу заявить датчики кислорода меняем минимум 2 штуки в месяц
Comment from : РАМИЛЬ МУСАГИТОВ

Проехал на Логане 1,6 2010 150000, проблем нет совсем, бензин 92, 95 Лукойл
Comment from : Правда Валькирий

Хотелось бы поподробнее узнать про подёргивания при разгоне??? В этом видео , якобы виноват датчик положения дроссельной заслонки??? У меня поддергивает в районе 2000 оборотов на разгоне - причину найти не могу
Comment from : Alexey

На 14 проехал сам лично больше 100 тысяч термостат не разу не менял, а вот датчик хх менял, клапана регулировал, и ремень грм с помпой менял каждые 40 к для себя чтоб быть уверенным
Comment from : Sergio

Простите за бестактность, но манера зазговора как у "Сергеича" Из камеди клаб 😄
Comment from : Артем Соколов

Говно- машины!- русские- лучше- японской или Корее- нет
Comment from : Михаил

349000 полёт нормальный расхода масла нет)))
Comment from : Динар Зиннатуллин

Проехал 300000 нет проблем !!! brОтличный двигатель!!! Как и авто!!!
Comment from : Алексей Прокофьев

Логан 2008 На холодную, обороты 1100, мотор "колбасит" - сильная вибрация После прогрева, на 600 оборотах, все становится нормально Если газануть до 1000 то вибрация возобновляется Подскажите куда смотреть
Comment from : Sergius Vysokochtimiy

Автор у тебя с головой не все в порядке Починить её надо, что то в ней не так А Рено лучший авто для России
Comment from : Александр Саморуков

Рено Меган Сценик лохматейших годов - 1997 гвып, стоит K7M 702, мал, прост, удобен в доступе, сколько ещё пробежит - никому не ведомо, но блин 25 лет на ходу
Comment from : portable portable

Свечи 15ткм, регулировка клапанов 90ткм (по необходимости), топливный фильтр 90ткм (какое отношение он имеет к мотору?) это всё по регламенту, термостат абсолютно у всех машин расходник А так почти всё правда
Comment from : Сергей Васильев

Катализатор это основная проблема этих авто🤣🤣🤣
Comment from : Димыч

Спасибо!очень грамотноемко и понятно!
Comment from : Олег Чернышев

Логан 16 универсал 2008 проехал 65000, заменил ремень ГРМ и отрегулировал клапана Вопросов нет
Comment from : Nk Kv

ЛЮБАЯ машина ломается и в любой есть проблемы
Comment from : Т Д

за 4 года и 70000км владения меняю только расходники вроде хочется по современнее, а продавать жалко где ещё найти такой не убиваемый таз
Comment from : jimbojambo999

А как при покупке проверить, что запчасть качественная ? Просто поверить что на ней написано ?
Comment from : Наталья Малеева

Логан 2011 г 16 ,бензин,43 тыс пробегаПри заводке на холодную только с утра дребезжит с правой части под капотом несколько секундЗатем все нормально при заводке весь деньЧто это может быть?
Comment from : Владимир Толстых

Ездит ко мне на Сто логан2007 гв такси 14 пробег 650 тк мотор на твердую 4Моторы Рено одни из лучших
Comment from : Hgdhhjc

Был 16,пробежал 420 000,масло жрал 100 грамм на 12 000Клапана ни разу не регулировал,свечи ходили по 100 000ГРМ-60 000Продал без проблем-до сих пор бегаетРадиатор печки поменял на 350000Всё
Comment from : юрий

16 клапанный говняный Сопливит по распредвалубошка не понравилась
Comment from : Андрей Андрей

Магнит не поможет там давление нормальное его хватит чтобы смыть опилки
Comment from : Помидор

Почему заливает свечи и детонирует двигатель при заводке
Comment from : Василий Домрачев

Приветствую этот ДВС при обрыве ремня ГРМ гнет ли клапана,?
Comment from : Нурик Нуриков

Куплю Логан серибристый цвет,16двс 2012-14год
Comment from : Всё обо всём

Грм сейчас официалы меняют на 60к,это нормально?
Comment from : Серж

Логан 2018 16 восьмиклоп пробег 300000км Одна передняя пружина отломила виток (поменяли по гарантии), 210000 моторчик печки умер, 240000 сцепление, ну и раз в 25000 км рулевые наконечники Всё
Comment from : Данил

Логан,2008 года,двигло 1,6 8клапанный Пробег 380 тысяч С большим интересом посмотрел,что может сломаться))) Проблем не было Помпа,генератор,стартер стоят заводские Катализатор вырезал на 360 тысячах Зря вырезал Соты были идеально чистые А! Лопнул по шву бачек расширительный( от времени) На разборке купил за 500 рубэнов))) Клапана(по неразумению) первый раз были отрегулированы аж на 360 тысячахБыли все затянуты))) В общем- зверь машина Многое прощает)))
Comment from : Карл Шездюпель

Комментатор от бога! 🤣😂
Comment from : Burito

Хрень
Comment from : Serpent р

нет недостатков
Comment from : ааа еее

Нормальний простий мотор
Comment from : Олександр Сівенков

Я отъездил на нем 360 тыс и продал в достойном состоянии
Comment from : Дмитрий Апрельский

По регламенту 120000 renault logan
Comment from : Андрей Уткин

Быстро, сжато ,удобно
Comment from : А Челентано

Нужно было заклинить такой мотор после ДТП, чтобы получить выплату по каске Сняли поддон, он 30 минут работал без масла и все нормуль Пришлось открутить шатун и насыпать песка на вкладыши, 5 минут и клин пойман!
Comment from : Roman Zu

К этим ДВС есть поршни безвтык Поставил
Comment from : Расиянин Поволжский

Свечи один раз поменял, провода вообще не менял,
Comment from : Бек

Нет у него недостатка отходил 600 тыс даже не пикнул
Comment from : Бек

Не поздно ли искать недостатки в двигателе который себя хоть как то зарекомендовал Найдите их лучше в ладе
Comment from : Игорь

насос а нЭ помпа )
Comment from : TinTaBraSS777

клапанЫ )
Comment from : TinTaBraSS777

300000 нет проблем с двигателем!
Comment from : Владимир Кул_н

Как владельцу и таксисту скажу отездил 500000 менял масло и ГРМ Смпомпой Ни грамма масла не ел мотор что бы убить нужно этим заниматься
Comment from : Timur S

Я не разу не менял свечи зажигания, только зазор выставляю пробег 290тыс логан 2008 года
Comment from : Rinat Musin

обнаружил в одном свечном колодце масло 8кл 2009гв пробег 160000кмв чём причина?
Comment from : Вова Агапов

Здравствуйте у меня логан 1 2008г проблема у меня утром и вечером заведёшь заводиться но глохнуть и больше не заводится сниму клему и обратно поставлю и без проблем заводиться что надо делать штобы исправить спасибо заранее
Comment from : Fidanza_001

Пробег 156тыс км, полёт нормальный Клапана не регулировали!
Comment from : Кеша Смак

на Логанах
Comment from : Владимир Свиридов

подшипники передней ступицы на органах все одинаковые подскажите
Comment from : Владимир Свиридов

Молодец Логан2007 года Именно так и лечил Пробег 200000 Полëт нормальный Датчик коленвала пришлось чистить
Comment from : Владимир Сер

Прочитал Тех характеристики на ДВС не плохо Садись, оценка 4 Набираться тебе опыта тебе ещё лет 10 И гонись за просмотрами и лайками Пока ты получишь только негатив, по крайней мере от меня если будешь продолжать в таком духе
Comment from : VYACHESLAV

Здравствуйте, подскажите если меняю ремень грм шестерни надо менять? Пробег 150000
Comment from : сергей

На всех подобных дросселях ставлю большое резиновое кольцо в паз родной прокладки дросселя И никакого подсоса
Comment from : Искандер Калимуллин

Дополню автора может кому пригодится Адсорбер когда выходит из строя двигатель либо перестаёт работать на холостых на прогретом двигателе, бывает что не сбрасывает обороты держит около 25 меняли датчик холостого хода, в итоге заглушили и ездили года 4
Comment from : 9GEN&